A informática tem se tornado parte de todos os setores, e com o automobilístico não poderia ser diferente. Com um conjunto de câmeras traseiras, retrovisores de LCD e sensores que guiam seu volante, fazer uma baliza nunca foi tão fácil. É a tecnologia dando aquela ajuda na hora de estacionar.
Câmeras de ré ainda são novidades e não acompanham nenhum modelo popular no Brasil. Mas para quem prefere os carros mais luxuosos, o novo 500 classe E da Mercedes-Bens, disponível nacionalmente, pode sair da montadora equipado com uma versão bastante interessante do acessório. Se o motorista estiver com o rádio ligado e engatar a marcha reversa, seu player dá lugar às imagens captadas por uma câmera próxima da placa traseira do carro. Além dos tradicionais sensores de distância que emitem uma frequência sonora que ilustram a distância do objeto, desta maneira é possível enxergar qualquer obstáculo por menor que seja.
Outra fera que promete ajudar, e muito, na hora de estacionar é o Tiguan da Volkswagen, modelo recente em solo brasileiro. O utilitário esportivo incorporou a câmera traseira de maneira interessante. Sensores posicionados nas extremidades do veículo avaliam as dimensões da vaga e assumem o controle da direção, elétrica. O veículo se encarrega de torcer o volante no momento da manobra sem qualquer intervenção do motorista. Tudo que você precisa fazer é acelerar e frear o veículo, o que fica ainda fácil com uma câmera ilustrando a visão traseira.
Outra opção para os motoristas que não se sentem confortáveis ao focar sua atenção para o rádio no momento da manobra é uma pequena tela de cristal líquido no próprio espelho retrovisor. Desta maneira, a área da tela fica reduzida, mas a manobra se torna muito mais intuitiva, além de que o visor incorporado no espelho sai por muito menos que um kit de navegação multimídia.
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